Русские мотоциклы


1902
Русские мотоциклы

«Россия» завода Лейтнера
Двигатель одноцилиндровый, четырёхтактный. Рабочий объем – 433 см3. диаметр цилиндра – 82 мм. Ход поршня – 82 мм. Мощность – 1,75 л.с. Зажигание – батарейное. Длина – 1900 мм. База – 1260 мм. Высота по седлу – 970 мм. Ширина по рулю – 550 мм. Вес – 52 кг. Трансмиссия – клиноременная. Скорость – 35 км/ч. Цена – 400 рублей.

1912
Русские мотоциклы

Мото-Рев-Дукс
Двигатель двухцилиндровый, четырёхтактный. Мощность – 3 л.с. при 2000 об/мин, рабочий объем – 403,89 см3. диаметр цилиндра – 55 мм. Ход поршня – 85 мм. зажигание – батарейное. Длина – 1900 мм. База – 1260 мм. Высота по седлу – 970 мм. Ширина по рулю – 550 мм. Снаряженная масса – 60 кг. Трансмиссия – клиноременная. Скорость – 50 км/ч.
1924
Русские мотоциклы

Союз
Двигатель: рабочий объем – 502 см3, диаметр цилиндра – 80 мм, ход поршня – 100 мм, количество рабочих тактов – 4, зажигание от магнето. Сцепление сухое, многодисковое. Количество передач – 3. Привод заднего колеса – ременный. Подвеска колес: передняя вилка рычажная, упругие элементы — рессора, пружины, задняя подвеска—пружинная, демпферы — фрикционные рама трубчатая База, мм 1400 Дорожный просвет – 200 мм. Мacca – 112 кг.
1929
Русские мотоциклы

Иж-1,2
Рабочий объем двигателя – 1200 см3. Число рабочих тактов – 4. Число цилиндров – 2. Число передач – 3. Задняя передача – карданный вал. Вилка параллелограммная. База, мм – 1400 Дорожный просвет – 120 мм. Вес без бокового прицепа – 300 кг

1930
Русские мотоциклы

Л-300/Иж-7

Рабочий объем двигателя, см3 – 293. Число рабочих тактов – 2. Число цилиндров – 1. Диаметр цилиндра – 74 мм. Ход поршня – 68 мм. Степень сжатия – 4,5. Максимальная мощность – 6,5 л.с. Зажигание от маховичного магнето. Передача от двигателя к коробке скоростей — цепная. Число передач — 3. Дорожный просвет – 120 мм. База – 1320 мм. Сухой вес – 125 кг. Запас хода по шоссе – 265 км. Максимальная скорость – 75 км/ч. Цена в 1938 году – 3360 руб.

1934
Русские мотоциклы

ПМЗ-А-750
Рабочий объём – 746 см3. Число рабочих тактов – 4. Число цилиндров – 2. Диаметр цилиндра – 70 мм. Ход поршня – 97 мм. Степень сжатия – 5,0. Максимальная мощность – 14 л.с. при 3700 об/мин. Зажигание – батарейное. База – 1395 мм. Дорожный просвет – 115 мм. Максимальная скорость – 90 км/ч. Запас хода по шоссе – 300 км. Сухой вес – 210 кг. Тираж – 4636 экземпляров. Цена в 1938 году – 7760 руб.

1934
Русские мотоциклы

Л-500

Рабочий объём – 496 см³. Число рабочих тактов – 4. Число цилиндров – 1. Диаметр цилиндра – 82 мм. Ход поршня – 94 мм. Степень сжатия – 5,5. Максимальная мощность – 18 л.с. при 3700 об/мин. Зажигание – батарейное. База – 1395 мм. Дорожный просвет – 115 мм. Максимальная скорость – 120 км/ч. Запас хода по шоссе – 300 км. Сухой вес – 120 кг.

1938
Русские мотоциклы

ПМЗ-125 (Иж-3)
Рабочий объём – 123,69 см3. Число рабочих тактов – 2. Число цилиндров – 1. Диаметр цилиндра – 51 мм. Ход поршня – 54 мм. Степень сжатия – 5,0. Максимальная мощность – 3 л.с. при 3500 об/мин. Зажигание – батарейное. База – 1250 мм. Высота седла – 680 мм. Дорожный просвет – 140 мм. Максимальная скорость – 70 км/ч. Сухой вес – 70 кг.

1938
Русские мотоциклы

Иж-8

Рабочий объём – 293 см³. Число рабочих тактов – 2. Число цилиндров – 1. Диаметр цилиндра – 74 мм. Ход поршня – 81 мм. Степень сжатия – 5,8. Максимальная мощность – 8 л.с. при 3800 об/мин. Зажигание – батарейное. База – 1320 мм. Дорожный просвет – 115 мм. Максимальная скорость – 105 км/ч. Запас хода по шоссе – 300 км. Сухой вес – 210 кг.
1938
Русские мотоциклы

Л-8 (Иж-12)
Рабочий объём – 348,4 см³. Число рабочих тактов – 4. Число цилиндров – 1. Диаметр цилиндра – 76 мм. Ход поршня – 76 мм. Степень сжатия – 5,8. Максимальная мощность – 10 л.с. при 4000 об/мин. Зажигание – батарейное. База – 1320 мм. Дорожный просвет – 115 мм. Максимальная скорость – 125 км/ч. Запас хода по шоссе – 300 км. Сухой вес – 210 кг.
1935
Русские мотоциклы

ТИЗ-АМ-600
Рабочий объём – 596 см³. Число рабочих тактов – 4. Число цилиндров – 2. Диаметр цилиндра – 85 мм. Ход поршня – 105 мм. Степень сжатия –5,0. Максимальная мощность – 16,5 л.с. при 3800 об/мин. Зажигание – батарейное. База – 1420 мм. Длина – 2170. Дорожный просвет – 115 мм. Максимальная скорость –95 км/ч. Запас хода по шоссе – 300 км. Сухой вес – 185 кг.
1939
Русские мотоциклы

Иж-9
Рабочий объём – 293 см³. Число рабочих тактов – 2. Число цилиндров – 1. Диаметр цилиндра – 74 мм. Ход поршня – 81 мм. Степень сжатия – 5,8. Максимальная мощность – 8 л.с. при 3800 об/мин. Зажигание – батарейное. База – 1320 мм. Дорожный просвет – 115 мм. Максимальная скорость – 105 км/ч. Запас хода по шоссе – 300 км. Сухой вес – 210 кг.
1941
Русские мотоциклы

М-72
Масса — (одиночки/с коляской) 225/350 кг. Длина — 2130/2380 мм. Ширина — 815/1590 мм. Высота — 960/1000 мм. База — 1430 мм. Клиренс 135 мм. Высота сиденья — 790 мм. Мощность двигателя 22 л.с. при 4600 об/мин. Рабочий объем 745,42 см³. Число тактов 4. число цилиндров 2. Диаметр цилиндра 78 мм. Степень сжатия — 5,5. Ход поршня 78 мм. Тип свечей А 11. Карбюратор К-37. Зажигание батарея 3 МТ-14. Напряжение — 6В. Реле-регулятор РР-1/РР-31. Генератор, мощность Г-11, 45 Вт. Трансмиссия карданный вал. Коробка передач 4-х скоростная. Передаточные числа 3,60 / 2,28 / 1,7 / 1,3. Шины 3,75x19. Давление в шинах 1,5/2,5 атм (передняя/задняя). Запас топлива 22 л. Расход топлива 7 л/100 км. Максимальная скорость 110/95 км/ч.

1945
Русские мотоциклы

К1Б Киевлянин
Двигатель двухтактный. Рабочий объём – 98 см³. Число цилиндров – 1. Диаметр цилиндра – 48 мм. Ход поршня – 54 мм. Степень сжатия – 5,9. Мощность – 2,3 л.с. при 4000 об/мин. Передача цепная. Количество передач – 2. База – 1275 мм. Длина – 2010 мм. Ширина – 655 мм. Высота – 980 мм. Дорожный просвет – 135 мм. Максимальная скорость – 50 км/ч. Запас хода по шоссе – 325 км при 30-километровой скорости. Снаряженная масса – 65 кг.
1946
Русские мотоциклы

К-125/М1А «Макака»
Двигатель двухтактный. Рабочий объём – 123,7 см³. Число цилиндров – 1. Диаметр цилиндра – 52 мм. Ход поршня – 58 мм. Степень сжатия – 6,7. Мощность – 4,25 л.с. при 4800 об/мин. Коробка передач трёхступенчатая. Механизм переключения передач – ножной. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Привод на заднее колесо – открытой цепью. База – 1255 мм. Длина – 1910 мм. Ширина – 720 мм. Высота – 1010 мм. Дорожный просвет – 140 мм. Максимальная скорость – 80 км/ч. Запас хода по шоссе – 400 км при 50-километровой скорости. Снаряженная масса – 75 кг.
1946
Русские мотоциклы

Иж-350

Двигатель двухтактный с возвратно-петлевой двухструнной продувкой. Рабочий объём – 346 см³. Число цилиндров – 1. Диаметр цилиндра – 72 мм. Ход поршня – 85 мм. Степень сжатия – 5,8. Максимальная мощность – 11,5 л.с. при 4600 об/мин. Зажигание – динамо-батарейное. База – 1350 мм. Длина – 2110 мм. Ширина – 710 мм. Высота – 935 мм. Дорожный просвет – 120 мм. Максимальная скорость – 90 км/ч. Запас хода по шоссе – 300 км. Сухой вес – 150 кг.
1949
Русские мотоциклы

Иж-49
Двигатель двухтактный с возвратно-петлевой двухструнной продувкой. Рабочий объём – 346 см³. Число цилиндров – 1. Диаметр цилиндра – 72 мм. Ход поршня – 85 мм. Степень сжатия – 5,8. Максимальная мощность – 11,5 л.с. при 4600 об/мин. Зажигание – динамо-батарейное. База – 1350 мм. Длина – 2120 мм. Ширина – 770 мм. Высота – 980 мм. Дорожный просвет – 140 мм. Максимальная скорость – 90 км/ч. Запас хода по шоссе – 300 км. Сухой вес – 150 кг.
1953
Русские мотоциклы

М-35
Двигатель четырёхтактный с горизонтально-оппозитным расположением цилиндров. Рабочий объём – 347 см3. Число цилиндров – 2. Диаметр цилиндра – 61,7 мм. Ход поршня – 58 мм. Степень сжатия – 5.4. Максимальная мощность – 44-46 л.с.

1956
Русские мотоциклы

Иж-56
Двигатель двухтактный с возвратно-петлевой двухструнной продувкой. Рабочий объём – 346 см³. Число цилиндров – 1. Диаметр цилиндра – 72 мм. Ход поршня – 85 мм. Степень сжатия – 6,8. Максимальная мощность – 13 л.с. при 4500 об/мин. Зажигание – динамо-батарейное. База – 1350 мм. Длина – 2115 мм. Ширина – 780 мм. Высота – 1025 мм. Дорожный просвет – 135 мм. Максимальная скорость – 120 км/ч. Запас хода по шоссе – 300 км. Сухой вес – 158 кг. Государственная цена – 5500 рублей (старыми).

1957
Русские мотоциклы

М-175
Двигатель двухтактный с возвратно-петлевой двухструнной продувкой. Рабочий объём – 173,7 см³. Число цилиндров – 1. Диаметр цилиндра – 61,75 мм. Ход поршня – 58 мм. Степень сжатия – 6,7. Мощность – 8 л.с. при 5200 об/мин. База – 1255 мм. Длина – 1910 мм. Ширина – 720 мм. Высота – 1010 мм. Дорожный просвет – 140 мм. Максимальная скорость – 80 км/ч. Запас хода по шоссе – 400 км при 50-километровой скорости. Снаряженная масса – 120 кг.
1957
Русские мотоциклы

Урал М-61 (М-62)
Двигатель двухтактный с возвратно-петлевой двухструнной продувкой. Рабочий объём – 650 см³. Число цилиндров – 2. Диаметр цилиндра – 78 мм. Ход поршня – 78 мм. Степень сжатия – 7. Максимальная мощность – 28 л.с. при 5100 об/мин. База – 1360 мм. Длина – 2420 мм. Ширина – 1650 мм. Высота – 1100 мм. Дорожный просвет – 135 мм. Максимальная скорость – 110 км/ч. Запас хода по шоссе – 375 км. Масса – 360 кг. Государственная цена – 1200 рублей (новыми).
1958
Русские мотоциклы

Иж-Юпитер (ИЖ-58)
Двигатель двухтактный с возвратно-петлевой двухструнной продувкой. Рабочий объём – 347,4 см³. Число цилиндров – 2. Диаметр цилиндра – 61,75 мм. Ход поршня – 58 мм. Степень сжатия – 7. Максимальная мощность – 18 л.с. при 5100 об/мин. База – 1360 мм. Длина – 2115 мм. Ширина – 780 мм. Высота – 1025 мм. Дорожный просвет – 135 мм. Максимальная скорость – 110 км/ч. Запас хода по шоссе – 375 км. Сухой вес – 160 кг. Государственная цена – 905 рублей (новыми).

1958
Русские мотоциклы

К-750
Двигатель – четырехтактный, нижне клапанный, оппозитный, с воздушным охлаждением. Диаметр цилиндра – 78 мм. Ход поршня – 78 мм. Объем – 745,42 см³. Степень сжатия – 6. Максимальная мощность – 26 л.с. при 4800 об/мин. Колесная база – 1450 мм. Дорожный просвет – 120 мм. Ширина с коляской – 1650 мм. Длина – 2400 мм. Высота – 1040 мм. Высота сиденья – 815 мм. Снаряженная масса – 318 кг. Максимальная скорость с коляской – 90 км/ч.

1961
Русские мотоциклы

М-100
Двигатель – четырехтактный, верхнеклапанный, оппозитный, со сферической камерой сгорания, с воздушным охлаждением. Диаметр цилиндра – 92 мм. Ход поршня – 78 мм. Объем – 1040 см³. Степень сжатия – 7,2 – 8. Максимальная мощность – 50 л.с. при 5000 об/мин. Колесная база – 1420 мм. Дорожный просвет – 150 мм. Ширина (с коляской) – 1530 мм. Длина – 2405 мм. Высота сиденья – 815 мм. Вес сухой – 406 кг с коляской, одиночки – 264 кг. Максимальная скорость с коляской – 120 км / ч, одиночки – 150 км / ч.

1963
Русские мотоциклы

Урал М-66
Двигатель – четырехтактный, верхнеклапанный, оппозитный, с воздушным охлаждением. Диаметр цилиндра – 78 мм. Ход поршня – 68 мм. Объем – 649 см³. Степень сжатия – 7. Максимальная мощность – 32 л.с. при 5600 об/мин. Колесная база – 1435 мм. Дорожный просвет – 150 мм. Ширина с коляской – 1640 мм. Длина – 2420 мм. Высота - 1100 мм. Снаряженная масса – 320 кг. Максимальная скорость с коляской – 105 км/ч.

1965
Русские мотоциклы

Восход
Двигатель двухтактный, одноцилиндровый. Диаметр цилиндра – 61,72 мм. Ход поршня – 58 мм. Рабочий объём – 173,7 см³. Степень сжатия – 7,5. Мощность – 10 л.с. при 5300 об/мин. Длина – 1920 мм. Ширина– 690 мм. Высота – 1010 мм. База– 1300 мм. Дорожный просвет – 120 мм Масса(сухая) – 110 кг. Максимальная скорость – 90 км/час.

1968
Русские мотоциклы

Восход-2
Двигатель двухтактный, одноцилиндровый. Диаметр цилиндра – 61,72 мм. Ход поршня – 58 мм. Рабочий объём – 173,7 см³. Степень сжатия – 7,5. Мощность – 10,5 л.с. при 5400 об/мин. Длина – 1920 мм. Ширина – 690 мм. Высота – 1090 мм. База– 1300 мм. Дорожный просвет – 120 мм. Масса(сухая) – 112 кг. Максимальная скорость – 95 км/час

1971
Русские мотоциклы

Днепр-МТ-9
Двигатель – четырехтактный, верхнеклапанный, оппозитный, с воздушным охлаждением. Диаметр цилиндра – 78 мм. Ход поршня – 68 мм. Объем – 649 см³. Степень сжатия – 7,5. Максимальная мощность – 32 л.с. при 5200 об/мин. Колесная база – 1435 мм. Дорожный просвет – 125 мм. Ширина с коляской – 1680 мм. Длина – 2420 мм. Высота – 1080 мм. Снаряженная масса – 320 кг. Максимальная скорость с коляской – 105 км/ч. Тираж 189463 – шт.

1973
Русские мотоциклы

Иж-Планета-Спорт

Техническая характеристика Иж-Планета-Спорт
Общие данные (в скобках - данные для версий с 1979 года). База мотоцикла 1350 (1390) мм
Длина 2050 (2070) мм
Ширина 730 (810) мм
Высота 1100 (1150) мм
Дорожный просвет 145 (135) мм
Сухая масса 135 (145) кг
Максимальная скорость 140 (130) км/час
Расход топлива:
при скорости 60 км/час 3,5 л/100 км
при скорости 100 км/час 6,5 л/100 км
Время разгона до 100 км/час 11 сек
Тормозной путь со скорости 60 км/час 12 м
Запас хода около 400 км

1977
Русские мотоциклы

Днепр-12
Двигатель – четырехтактный, нижнеклапанный, оппозитный, с воздушным охлаждением. Диаметр цилиндра – 78 мм. Ход поршня – 78 мм. Объем – 745,42 см³. Степень сжатия – 6. Максимальная мощность – 26 л.с. при 4800 об/мин. Трансмиссия – карданный вал на заднее колесо и на колесо коляски. Колесная база – 1510 мм. Дорожный просвет – 125 мм. Ширина с коляской – 1700 мм. Длина – 2430 мм. Высота – 1100 мм. Высота сиденья – 815 мм. Снаряженная масса – 318 кг. Максимальная скорость с коляской – 90 км/ч

1977
Русские мотоциклы

Восход-2М
Диаметр цилиндра – 61,72 мм. Ход поршня – 58 мм. Рабочий объём – 173,7 см³. Степень сжатия – 9,5. Мощность – 14 л.с. при 5600 об/мин. Длина – 1920 мм. Ширина – 730 мм. Высота – 1090 мм. База– 1300 мм. Дорожный просвет – 125 мм. Масса(сухая) – 121 кг. Двигатель двухтактный, одноцилиндровый. Максимальная скорость – 105 км/час.

1977
Русские мотоциклы

Днепр-МТ-10-36
Двигатель – четырехтактный, верхнеклапанный, оппозитный, с воздушным охлаждением. Диаметр цилиндра – 78 мм. Ход поршня – 68 мм. Объем – 649 см³. Степень сжатия – 7,5. Максимальная мощность – 36 л.с. при 5600 об/мин. Колесная база – 1435 мм. Дорожный просвет – 125 мм. Ширина с коляской – 1680 мм. Длина – 2420 мм. Высота – 1080 мм. Снаряженная масса – 320 кг. Максимальная скорость с коляской – 105 км/ч. Цена в 1981 году – 1830 рублей. Тираж – 678991 штук

1984
Русские мотоциклы

Днепр-16
Двигатель – четырехтактный, верхнеклапанный, оппозитный, с воздушным охлаждением. Диаметр цилиндра – 78 мм. Ход поршня – 68 мм. Объем – 649 см³. Степень сжатия – 7,5. Максимальная мощность – 36 л.с. при 5600 об/мин. Трансмиссия – карданный вал на заднее колесо и на колесо коляски. Колесная база – 1510 мм. Дорожный просвет – 125 мм. Ширина с коляской – 1700 мм. Длина – 2430 мм. Высота – 1100 мм. Высота сиденья – 815 мм. Снаряженная масса – 318 кг. Максимальная скорость с коляской – 95 км/ч.
1993
Русские мотоциклы

Сова-175 (ЗДК 4.105)
Двигатель двухтактный, одноцилиндровый. Диаметр цилиндра – 62 мм. Ход поршня – 57,6 мм. Рабочий объём – 173,7 см³. Степень сжатия – 9,5. Мощность – 15,5 л.с. при 5500 об/мин. Длина – 2100 мм. Ширина – 850 мм. Высота – 1090 мм. База – 1350 мм. Дорожный просвет – 125 мм. Масса (сухая) – 122 кг. Максимальная скорость – 116 км/час.

1984-1996
Русские мотоциклы

Тула
Двигатель двухтактный, одноцилиндровый. Диаметр цилиндра – 62 мм. Ход поршня – 66 мм. Рабочий объём – 199 см³. Степень сжатия – 9,5. Мощность – 15,5 л.с. при 5500 об/мин. Длина – 2000 мм. Ширина – 950 мм. Высота – 1250 мм. База – 1330 мм. Дорожный просвет – 125 мм. Масса (сухая) – 128 кг. Максимальная скорость – 90 км/ч

1997
Русские мотоциклы

ЗиД-Юнкер
Двигатель двухтактный, одноцилиндровый. Диаметр цилиндра – 62 мм. Ход поршня – 57,6 мм. Рабочий объём – 196,9 см³. Степень сжатия – 9,5. Мощность – 15 л.с. при 5500 об/мин. Длина – 2150 мм. Ширина – 870 мм. Высота – 1250 мм. База – 1400 мм. Дорожный просвет – 150 мм. Масса (сухая) – 123 кг. Максимальная скорость – 107 км/ч

2000
Русские мотоциклы

ИЖ-Юнкер
Двигатель двухтактный, двухцилиндровый. Диаметр цилиндра – 62 мм. Ход поршня – 57,6 мм. Рабочий объём – 347,6 см³. Степень сжатия – 9,5. Мощность – 15,5 л.с. при 5500 об/мин. Длина – 2400 мм. Ширина – 900 мм. Высота – 1300 мм. База – 1600 мм. Дорожный просвет – 100 мм. Масса (сухая) – 185 кг. Максимальная скорость – 115 км/час.
Нашёл тут http://www.opoccuu.com/moto.htm

Дата: 28-11-2014, 15:50 Метки:


Комменты




Еще юмор

  • Volkswagen Kfz.1 -
    Volkswagen Kfz.1 - "народный автомобиль" на войне
    Среди множества легковых автомобилей различных типов, использовавшихся в годы Второй Мировой войны фронтовыми частями и тыловыми учреждениями


  • KTM RC390
    KTM RC390
    Когда мы слышим фразу «одноцилиндровый мотоцикл», то обычно представляем какой-то мопед для перемещений по городу. Но из этого правила есть несколько


  • Грузовики
    Грузовики


  • McLaren P1
    McLaren P1


  • Audi RS7 Sportback
    Audi RS7 Sportback


  • закрыть
    Узнавай первый о всех новинках! Вступай к нам в группу.